“这个车将用于上海首条市域铁路——机场联络线上，这也是由中车长客研制的国内首个时速160公里市域C型动车组。”

6月5日，上海国际铁路与城市轨道交通展览会在上海新国际博览中心举行。现场，中车集团的展厅上，一辆外观蓝白色相间的列车吸引了众多参观者。“这辆即将在机场联络线上使用的列车，首次采用头车和中间车相同车辆长度的设计，方便车辆的灵活编组，适应不同时段客流量的需求。”中车集团相关人士介绍，这款车辆还采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，提升了车辆的智能化水平。此次展会由上海市国际贸易促进委员会、中国地方铁路协会、上海申通地铁集团有限公司共同主办，上海市交通运输行业协会联合主办，上海国展展览中心有限公司承办，并得到了印度铁道部、印度尼西亚交通部、国际单轨协会、德国轨道工业协会、印度尼西亚交通协会、马来西亚铁路工业协会等支持。展会以“多边合作 多维融合”为主题，覆盖国内外轨道交通行业的干线铁路、城际市域铁路、城市轨道交通、中运量交通以及相关的规划设计、施工建造、车辆装备、通信信号、智能运维等多个领域，吸引了印尼展团、俄罗斯展团以及中国中车、中国铁设等近100家行业lingjun企业展示Zui新的技术、产品和解决方案。国际铁路与城市轨道交通大会也同期举行。展会上，中车戚墅堰公司展示了FXN5C机车，该车型为大功率交流传动货运内燃机车，是基于国家科技创新发展战略、绿色发展及环保要求，为国家干线货运而全新研发的新一代节能环保内燃机车，拥有完全自主知识产权的R12V280ZJ型柴油机。机车的总体设计及车体、转向架、牵引、制动、网络控制等关键技术皆为中国自主研发。郑州铁路装备公司作为具备较强科研创新和独立的产品研发企业，本届展会上重点展示客运站台升降式安全门、铁路安检违禁物自动分拣系统等智能装备制造和铁路数字化转型领域的新产品。“站台升降式安全防护设备实现了旅客在站台候车时，将旅客隔离在安全白线内，减少旅客在站台上的安全风险，避免候车旅客、行李物品等侵入股道造成安全事故，如同在铁路站台上加了一道安全门。”郑州铁路装备公司技术人员表示，这个设备还配备了LED显示屏，可显示乘车导向信息，使旅客更加便捷地寻找到车厢所在位置，方便旅客出行。上海申通地铁集团等业主单位也在本届展会参展，并展示多项全生命周期管理技术和产品。上海地铁经过30多年的发展，设施、设备体量庞大，目前运营里程831公里。目前，上海地铁一共有1219列，2651套道岔。全路网设施设备状况良好，是保障地铁安全运营的前提条件，上海地铁通过线网运维生产数字化管控中心，关注设施设备实时状态，服务于运营安全保障。

上海国际铁路与城市轨道交通展览会于上海新国际博览中心E6馆拉开序幕。大会由上海市国际贸易促进委员会、上海市交通运输行业协会、上海申通地铁集团有限公司共同主办，上海申电云数字科技有限公司以“智慧平台助力上海轨道交通高质量发展”为主题精彩亮相。

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申电云依托上海轨道交通超大规模网络，扎根轨道交通业务场景，建设融通数据、贯通业务的数字底座平台，打造“基于数字底座的智慧城轨建设运维一体化系统“，吸引了行业领导、业务专家等业内人士的参观、交流。

上海交通运输行业协会常务副会长兼秘书长周淮莅临展台

上海申通地铁集团有限公司副总裁张郁莅临展台

▲展台吸引专业观众和yeneizhuanjia驻足了解

与此同时，申电云还受邀在展会期间进行了两场主题演讲。申电云技术总监白波在2024城轨高质量发展与走向海外发展论坛上，以《基于数字底座的城轨建设运维一体化系统研究与实践》为主题，介绍了一体化系统顶层规划、业务能力、数字底座等方面的核心价值。

申电云平台研发事业部总工程师王柳在2024城市轨道交通智慧运维与数字化转型发展论坛上进行了《基于车联网地铁列车应急处置辅助排故研究与应用》的主题分享，就运营挑战中如何帮助地铁列车提升故障诊断的准确性、提升应急响应速度等方面展开了充分的探讨。

白波

王柳

申电云始终坚持以业务需求为导向，以架构规划为主线，以建设数字底座为核心，重点关注业务梳理、流程优化和流程再造。通过打造“基于数字底座的智慧城轨建设运维一体化系统”，助力上海轨道交通高质量发展，系统整体实现跨项目、跨专业、跨部门、跨单位的业务梳理与流程再造，打通业务流程的关键点，实现联动。公司将稳步支撑上海城市轨道交通数字化转型发展，未来为行业客户打造契合自身发展需求的全层次服务能力。